Plán udržitelné městské mobility
Město Břeclav konečně získá důležitý plán udržitelné mobility, zkráceně PUMM. Jedná se o obsáhlý materiál, který svým krkolomným názvem možná laikovi nic neřekne, ale pro město je to zásadní mezník. Plán obsahuje velké množství dat, která poslouží jako výborné vodítko pro úpravy všech oblastí dopravy ve městě.
Zejména se bude jednat o úpravy vedení linek městské hromadné dopravy, aby se stali výrazně atraktivnější. Tomuto velmi pomohlo i sčítání lidí v autobusech, které současně dalo jasná data o tom, v jakých relacích se jezdí a v jakých ne. Je důležité také říct, že v první fázi není nutno měnit rozsah odježděných kilometrů (nedojde tedy k navýšení potřebných prostředků MHD). Tyto kilometry se pak rozvrství v přetrasovaných linkách, tak aby došlo k taktovému vedení linek ve výrazně častějším intervalu.
Tyto změny jsou nutné i s ohledem na další změny v parkování ve městě. Pokud chci výrazně přidat na možnostech parkování pro místní, tak musím přespolním umožnit komfortní alternativu, nejlépe ve formě MHD. Data z měření statické dopravy nám mohou výrazně pomoci s plánováním úprav parkování. Vychází z nich, že bychom měli směřovat ke tvorbě rezidentních zón, zjednosměrnění mnohých ulic a tím uvolnění míst pro legální parkování. Lidé obecně nemají rádi změny (paradoxně ani ty, které jsou na první pohled k lepšímu). Když se v Brně zavádělo rezidentní parkování, tak se zvedla velká vlna odporu. Po zavedení si všichni rychle zvykli a v podstatě hned pocítili posun k lepšímu. Bez problému zaparkují místní i návštěvy, přespolní co jen odstavovali vozidla na dny nebo týdnu už musí volit jinou alternativu.
Město má být pro chodce, cyklisty, koloběžkáře, má být pro život. Ne pro odstavení plechových krabic, které většinu dne stojí a jen zabírají místo na ulicích. Jaké to bylo, když se na slavnosti rajčat uzavřel jeden kvadrant náměstí TGM. Část města se naráz vrátila lidem. Udělat z ulice 17. listopadu pěší zónu nemusí být hudbou budoucnosti. Není to tak dlouho co se opravovala kanalizace a tato ulice vlastně byla pěší zónou. Ano byl zde sice pracovní nepořádek, různé části zahrazené, ale byl zde klid a prostor. I na tohle dokáže odpovědět PUMM, který obsahuje i dlouhodobější vize.
Jakub Matuška
září 2024